随着国家经济的快速增长，中国城市轨道交通也进入高速发展周期，火车、高铁、地铁等出行方式伴随着大家日常生活与我们已经有着紧密的联系，这些交通工具为我们出行，商务，旅行等提供了很大的便利同时也大大提高了我们的生活工作效率，但是随之而来的轨道交通行业的安全事故及安全隐患日益凸显，铁路站台经常发生乘客安全事故，比如北京、上海、南京等轨道交通时常有乘客落入轨行区的事件见诸报端，特别是上海地区从 1995开通 8 年来，共发生了 66 起自杀性伤亡事故，其中 17 人被救起，49 人死亡。还有乘客有物品落入轨行区后，没有联系车站工作人员处理，而是直接跳入轨行区自行处理， 一旦列车此时进站很容易产生伤亡事故，所有这些事件的发生都对地铁运营方、乘客、社会产生很大的不良影响。
目前我国铁路事业正处于高速发展，铁路网越来越密集，铁路站台数量也越来越多；铁路在方便我们交通出行的同时，对铁路站台上旅客的安全管理问题也成为铁路管理者最为关注的头等大事，但是国内无论是高铁站台或者普通列车站台，在旅客进入站台候车至列车进站这段比较危险的时间段内，在站台上进行候车旅客的安全管理（防止旅客越过黄色安全警戒线进入危险区域），都只是依靠站台上的安全管理员手持喇叭进行人工管理，这样完全靠人工管理就会形成安全漏洞以及造成站台安全管理人员的工作压力和身心疲惫。
因此，为铁路站台设计生产一套旅客站台越线语音告警系统显得尤为重要，广州艾礼富电子技术研发团队凭借近20年激光探测器及报警控制器研发生产经验，为铁路站台设计了一套旅客站台越线语音告警系统，为铁路站台的智能化安全运行提供技术保障，同时大大减轻了铁路工作人员的工作压力，成为铁路站台安全运行的基础配套设施。
1、站台越线防护市场应用情况
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为减少铁路站台意外事故发生,需要火车或地铁站台边缘黄色安全线上增加激光探测装置, 对该区域进行有效监视。不同站台的激光安全防护装置有不同的设置方法: 直线段的设置方案如下图所示; 曲线段站台根据站台的加宽情况由多组激光探测装置组成, 设置方案也如下图所示。
曲线段站台激光装置安装示意图
2、维安达斯激光对射探测器报警原理（应用于火车/高铁/轻轨站台防护）
激光安全防护装置主要由激光发射机、激光接收机、报警装置、电缆、电源及后端主机和公共广播系统等组成, 在站台列车出站端和车站控制室均设置报警装置。在正常工作状态下, 激光发射机发出一束激光光束, 由接收机接收, 形成一个完整的正常回路。当激光对射探测器检测到有人或较大的物体越过黄色警戒线时，激光探测器的输出信号发生改变（常闭变常开），与激光对射探测器配套使用的智能语音报警控制器在收到激光对射变化的报警信号后，自动识别是哪个区域（防区）发生报警，并把状态信息和报警信息上传至综合监控系统和控制中心, 实现远程监视。同时, 输出对应防区的语音报警信息，通过与报警控制器相连接的广播系统播放告警语音：“XX防区旅客越线，请速退出”，语音内容也可以根据客户要求定制。可根据不同场所设置多组激光安全防护装置, 越线旅客在听到广播系统的语音告警后，及时退出到黄色警戒线外的安全区域，从而达到预防事故发生的目的。
3、站台越线智能语音报警系统构成
1、检测旅客跨越站台警戒线的激光对射探测器；
2、接收处理激光对射探测器报警信号的语音报警控制器；
3、播放告警提示的广播系统；
4、控制语音报警控制器的管理遥控器；
4、维安达斯激光对射探测器性能特点及技术参数
² 采用808nm激光作为光源，可穿透各种恶劣自然环境引起的干扰，稳定性更好。
² 发射机内置精密角度调整机构，每一光束可独立调整
² 警戒距离超远，户外警戒最远可达5千米；
² 发射机和接收机全部采用军工级芯片，最低工作温度最低可达-55°；
² 采用AGC自动增益控制电路和本公司自主知识产权的自动能量记忆电路，一次调试对准后，即可自动适应环境变化，确保探测器在恶劣环境干扰下仍可正常工作
² 内部结构全部采用抗静电配方的ABS材料制成，彻底隔离静电或雷电等破坏
² 采用工业用优质304不锈钢外壳和防爆玻璃透镜,精致、美观、大气， 抗暴力破坏；防虫、防尘、防水，确保激光探测器在复杂恶劣环境中的正常运行；
² 防范高度、光束数量可以根据客户需求定制，通用性更强！
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