近年来，智慧交通建设备受关注，政策频发。2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要推动大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业的深度融合，大力发展智慧交通。（《交通强国建设纲要》印发）达实自主研发的智慧交
近年来，智慧交通建设备受关注，政策频发。2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要推动大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业的深度融合，大力发展智慧交通。
（《交通强国建设纲要》印发）达实自主研发的智慧交通综合安防系统，基于综合安防管理平台，将视频监控系统、门禁管理系统、乘客求助及告警系统、防盗报警系统、周界防范系统及巡更系统等集成其中，形成统一的管理模式，减少运营过程中人力资源的消耗，还可以根据用户的运维需求实现对各系统设备的运行状况监测、维修人员的状态管理及工单任务的派发等管理功能。近年来，达实在智慧交通业务领突飞猛进，成果颇丰，深圳、广州、成都、苏州等全国多个城市的地铁都应用了达实智能的智慧交通技术和产品。综合安防系统作为达实智慧交通核心产品之一，具有多项建设亮点：
①集中管理：系统的运作包含计算机技术、智能化技术、信息存储技术等支持，以安防集成平台服务器为核心，为地铁各专业控制中心的工作人员提供统一的地铁安防管理界面，在不影响各子系统独立运行的前提下，实现跨系统联动控制和集成管理。②图像清晰：高清视频图像结合科学分析应用，可以更加清楚地了解到地铁的人流量及行车状况等，且系统还能实现对图像质量的监控，在花屏、卡顿、过曝或无显示时，能第一时间发出告警信息。③联动控制：对地铁每一时段的主要监控点进行人、物分析，设定事件发生时，视频能够及时且自主的弹出，使相关人员能及时作出响应。④具备兼容性：能够兼容国际、国内主流品牌的视频监控、门禁和入侵探测等系统设备，兼容主流摄像机控制协议，具有良好的可拓展性，系统提供开放式的标准接口，以支持未来轨道交通综合安防系统的多应用拓展，提供通用的标准接口，能够实现与地铁内其他系统的互联。达实基于自主研发的产品和技术，提供的智慧交通综合安防系统技术及产品，应用于多个智慧交通建设项目，获得客户认可。深圳地铁9号线二期起于科技园片区，贯穿南山中心城区，与前海蛇口自贸片区深度融合。达实智能为深圳地铁9号线二期提供包括综合安防系统（含安防集成系统、网络系统、视频监控系统、门禁系统和乘客求助报警系统）集成、设备采购、调试及相关服务，并完成与既有线换乘站、控制中心的所有相关接口工作。项目建设具有多项亮点，一是实现了9号线一期和二期综合安防系统的无缝对接，实现安防集成平台全线统一管理；二是实现公安视频系统和地铁安防系统同时存储和同时调看图像；三是实现对存储的录像文件进行运维检测分析功能，对存储录像异常能够第一时间发出告警信息。
（深圳地铁9号线）
深圳地铁7号线全长30.202千米，全线共设车站29座，28个为地下车站，1个为地上车站。达实为深圳地铁7号线提供工程控制中心、全部车站、区间所及主变电站所有安防系统设备，并负责设备安装督导和系统调试，包含网络系统、集成管理系统、电视监控系统、门禁系统、乘客求助及告警系统、培训测试系统等。
（深圳地铁7号线）
在智慧交通领域，达实将基于自主研发的创新产品及技术，遵循自主创新和专业服务的方向，持续提升核心竞争力，积极推广达实在智慧交通领域的创新成果，服务客户，助力行业发展进步。
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