无人机 “黑飞” 是指未进行实名登记备案、未获批准在管制空域内飞行或违反其他法律法规的飞行行为。可通过以下措施避免 “黑飞” 行为：

　　一、严格实名登记：所有无人机必须通过民航局 “UOM 平台” 实名登记，并报公安机关备案，且在机身上粘贴登记二维码，以便在必要时进行追踪和管理。

　　二、获取飞行资质：若从事经营性活动或操作小型以上无人机，飞行者必须获取相应的飞行执照。可通过参加中国民用航空局(CAAC)推出的无人机执照考试，掌握无人机原理、飞行法规、气象知识等理论知识和起飞、降落、航线规划等实操技能，考试合格后即可获得执照。

　　三、提前申请空域：飞行前可登录民用无人驾驶航空器综合管理平台，查询管制空域等规范流程。如需在管制空域飞行，应提前向空中交通管理机构递交飞行活动申请，获得批准后方可飞行。

　　四、遵守飞行规定：严格遵守相关法律法规，禁止在机场、军事区、大型活动场所等禁飞区以及人群密集处等限制区域飞行。同时，禁止通过软件破解无人机禁飞功能，也不要在市政府发布临时管控通告后，仍在该管控区域内飞行。

　　五、强化安全意识：飞行前应全面检查无人机，确保设备状态良好。夜间飞行时需开启警示灯，严禁在大风、暴雨等不适宜天气和人员密集处上空操作飞行，以保障飞行安全和他人人身财产安全。

　　在无人机 “黑飞” 治理领域，光雷自主研发的无人机感知单元凭借技术针对性与场景适配性，能为各类场景提供高效解决方案，尤其在新《治安管理处罚法》明确 “黑飞” 入法的背景下，可从源头提升防控能力：

　　一、精准识别，筑牢 “黑飞” 第一道防线

　　依托全频段覆盖(900M/1.2G/2.4G/5.2G/5.8G)和≥99% 的探测成功率，设备能快速捕捉黑飞无人机的自发信号，精准识别大疆 O4 图传协议等新型号及自制穿越机，甚至可通过唯一序列号锁定目标，为执法提供明确依据，避免 “漏检” 导致的监管盲区。

　　二、实时定位，支撑快速处置与执法

　　凭借≤10 米的定位精度和≤3 秒的响应时间，设备能实时输出黑飞无人机的经纬度、速度、高度等信息，同步追溯飞手位置。结合云端平台的报警区域自定义与短信推送功能，可第一时间联动执法力量，确保 “黑飞” 行为被及时制止，符合法律对快速处置的要求。

　　三、灵活适配，覆盖多场景防控需求

　　设备轻量化(≤6kg)、多安装方式(抱箍 / 车顶 / 三脚架等)的特性，既能满足机场、军事基地等固定区域的常态化防控，也能应对大型活动、突发事件等临时场景的快速部署。IP66 防护与 - 40~65℃工作温度适配，确保在恶劣环境下持续稳定运行，无间断守护空域安全。

　　四、联动反制，形成闭环治理体系

　　支持外接干扰反制单元，可根据 “黑飞” 威胁等级(如闯入禁飞区、携带可疑物品)联动软 / 硬反制手段，在法律框架内实现 “识别 - 定位 - 驱离 / 拦截” 全流程处置。同时，黑白名单功能与数据统计分析，能有效区分合法飞行与 “黑飞” 行为，减少误报干扰，提升执法效率。

　　无论是从技术层面实现对 “黑飞” 的精准管控，还是从合规层面助力执法部门落实新法规要求，光雷自主研发的无人机感知单元都能为空域安全治理提供可靠支撑，成为 “黑飞” 防控的核心技术装备。#无人机黑飞会带来哪些安全问题#