停车场闸机为避免砸到下方未通过的车辆，需依靠多重技术装置与智能控制系统的协同作用，从车辆检测、闸机控制、应急响应等多个环节构建防护体系，具体机制如下：

　　“车辆存在” 信号，此时闸机即便接到落杆指令也会暂停动作;而红外对射装置则通过发射与接收红外线形成无形屏障，若车辆未完全通过导致光线被遮挡，系统会持续判定

　　其次，智能控制系统实现动态联动。闸机的升降逻辑与车辆检测结果深度绑定，形成 “检测 - 判断 - 执行”

　　的闭环。当车辆开始通过时，系统会记录车辆进入时间、实时位置等数据，只有在传感器群集体反馈

　　“车辆完全离开通道”(即地感线圈无信号、红外屏障恢复、图像识别显示通道为空)时，才会延迟几秒发送落杆指令，预留充足的通过缓冲时间。同时，系统还会对异常情况进行预判，例如当车辆在通道内停留超时(如司机临时下车)，闸机不仅不会落杆，还会通过语音提示或闪光灯提醒司机尽快驶离，防止因人为操作失误引发碰撞。

　　另外，物理防护与应急机制提供双重保障。闸机杆本身采用轻质高强度材料(如铝合金)，并在末端加装缓冲橡胶垫，即便发生意外接触，也能最大程度减轻对车辆的损伤。更重要的是，闸机内置压力感应装置，当落杆过程中遇到轻微阻力(如误触车辆)，会立即触发反向抬杆动作，如同给闸机装上

　　“触觉神经”，在碰撞发生前及时止损。部分停车场还会将闸机系统与收费终端联动，只有当车辆完成缴费且检测到车辆已启动驶离后，才允许闸机进入落杆程序，从流程上减少误操作的可能性。