一、系统概述

ITS的建设是我国交通领域今后的重点建设内容。作为城市ITS的分步实施，城市交通监控(交通监视和交通控制)和交通信息管理是迈向城市ITS的第一步。现代城市道路监控系统的核心有五个部分组成：交通控制、交通监视、交通信息管理、交通接处警和综合信息传输。同时辅助于其他外围设备和系统，如闯红灯抓拍、公路治安卡口稽查、区间测速、GPS车辆定位等。

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城市交通管理及指挥系统的一个重要特点是多级管理。按照编制和级别大致可以分为交通中队、交通大队、交管局指挥中心等。在传统的城市交通监控系统中，上述各部门通常只对自己辖区内的城市道路进行监控和管理，各部门之间缺乏有效的监控及信息交换手段，使统一管理和指挥比较困难。
据统计，呼和浩特市去年共抓拍道路交通违法行为15.6万多起，与2004年安装电子警察系统后相比，违章率下降近30%，城区各主要路口闯红灯现象减少35%左右，违反路口车道行驶减少50%以上，车辆乱停乱放现象减少了近40%。
清远市安装电子警察系统后,去年市辖区高速公路年内共发生道路交通事故42宗,死亡16人,受伤88人,同比分别下降6.67%、5.88%、12.87%。今年前个10月,市高速公路共发生道路交通事故34起,死11人,伤76人,同比分别下降10.53%、31.25%、9.52%。通过电子警察“站岗”执法,闯红灯现象少了,市区范围内路口交通秩序井然,畅通有序,路口范围内交通事故进一步下降。随着当前城市车辆的持续增加，道路交通压力倍增，为保证道路交通的畅通，对其进行科学管理愈加重要。

二、解决方案

索威尔智能交通——闯红灯抓拍系统

高清电子警察闯红灯抓拍系统(200W或500W高清CCD像素)采用先进的地感线检测、视频检测或者地感视频切换检测，智能车牌号码识别，智能控制以及网络技术等现代高科技的计算机技术手段，对路口闯红灯、超速车辆进行24小时全天候监控。违章车辆连续抓拍三张图片(1600×1200或2304×1712)，违法数据，通过网络采用FTP方式并将违法照片自动传送到抓拍主机。车辆闯红灯的详细信息：日期、时间、地点、路口编号、车速、车牌号，照片自动生成文件夹以违法事件发生日期时间为文件名自动分类归档。系统采用功能强大的DSP处理器即嵌入式主机，Linux系统，预防病毒攻击，处理数据速度更快。系统性能卓越、稳定可靠。采用百万像素成像技术，能清晰分辨前排司乘人员面部特征。特点：高抓拍率，高识别率，高稳定性，高适应性。软、硬件接口丰富，扩容升级方便，兼容性强。

索威尔高清闯红灯抓拍效果

索威尔智能交通——治安卡口系统

治安卡口系统由监测点和指挥中心两部分组成。监测点设置于进出城市的交通要塞位置，可全天候、自动、不间断、无遗漏地记录所有进出市区的车辆，自动识别车牌号码。车辆信息存入指挥中心数据库，随时可供查询，同时与“黑名单”库进行比对，一旦“黑名单”车辆通过，系统立即报警。
主要采用环线圈、纯视频、线圈视频切换检测方式，全天候稳定的对过往车辆进行检测，并进行卡口数据的记录和违章数据的取证，可采用200万或500万CCD高清一体化摄像机为采集主体，200万单台摄像机覆盖单向2车道，500万单台摄像机覆盖单向3车道;同步支持闪光灯和LED频闪灯进行夜间补光。

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索威尔智能交通——区间测速系统

传统超速抓拍系统采用的是单点测速方式，测量的是车辆的瞬时速度，争议较大、容易躲避。区间测速是在高速公路某一区间(一般为20公里左右)的两端安装自动抓拍系统，记录车辆通过两端的时间，利用“速度=距离/时间”公式，计算出车辆在该区间内的平均车速。为达到满意的效果，抓拍系统应具有很高的车辆捕获率和识别正确率。区间测速让驾驶员难以回避，做为处罚超速违法行为的法律依据将更有说服力。
索威尔高清道路车辆智能监测记录(区间测速)系统是通过在道路卡点架设摄像机建立监控抓拍系统，对道路卡点监测区域内所通行的车辆进行实时监控、抓拍、以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息，再将信息通过传输网络传输到公安交通指挥中心和交通控制分中心的数据库中进行数据存储、查询、比对等处理。以便进行集中有效的管理，能为公安部门有效打击违章超速、肇事逃逸、可疑车辆等各种违法行为提供有效的技术支持。这些信息也可以用于对交 通流量的自动分析、统计和用于对违法、违规车辆进行处理的法律依据。

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系统功能：
*车辆牌照自动识别： 可识别普通蓝牌、黑牌、单层黄牌、以及武警、军车、警车、02 式农用车牌。
*准确拍摄通过路口车辆的特征图像和全景图像，并在全景图像中标明车辆通过的时间、地点、车速、行使方向、号牌号码、号牌颜色、车身颜色等车辆信息
*系统具备超速报警和布控黑名单报警，且支持现场和远程(TCP/IP、短信、邮件等)两种报警方式
*能够按车道和时段进行车辆流量统计，支持各种标准模板打印。
*支持高清和标清视频混合使用，高清用于驾驶室监测，标清用于车牌抓拍和识别。
*车辆稽查模块： 识别车牌，与“黑名单”比对，实现对可疑车辆的报警监
*流量检测模块： 根据时段、车型、车道方向进行流量统计，对交通进行智能管理。
*监控车辆模块： 对车辆进行查询、定位、记录、统计、监控，实现对车辆的智能管理。
*无牌车辆、遮挡号牌检测： 系统能够对无牌和号牌遮挡车辆进行检测、记录。
*车辆图像自动记录： 抓拍通过监控点的车辆，储存全景与特征图片。
*车辆信息自动记录： 实时记录车辆的号牌、车速、车型、行驶方向等信息
*数据检索： 具有模糊查询、数据备份和打印输出等功能;具有数据传输与远程维护、远程访问功能。
*联网查询： 可实现车辆及驾驶员信息的联网查询。
*黑名单布控： 制定规则，对违章、欠费车辆进行布控，并及时预警。

索威尔智能交通——超速布控系统

超速行为是引发交通事故的重要因素。超速布控系统可以自动监测车辆的行驶速度，抓拍超速车辆，自动识别车牌号码，记录超速车辆的特征图像、通过违法地点的全景图像以及行驶速度、违法时间、违法地点等信息，为依法处罚提供充分的法律依据。系统的自动拦截功能可及时纠正驾驶员的违法行为、杜绝安全隐患。使用该系统将对驾驶员起到警示作用，有效地提高道路交通的安全性。
此系统采用地感线圈、视频雷达切换、地感视频切换检测方式。

索威尔智能交通——超限、称重系统

与车辆称重有关的系统，例如超限治理、称重付费等，都需要在测量车辆载重的同时记录车牌号码，并建立对应关系。采用人工录入车牌方式，需要较长的等待时间，且容易产生失误甚至作弊等问题。应用车牌自动识别产品，在车辆称重的同时自动识别车牌号码，同时记录车辆图像、检测数据等信息。大大节省了检测时间，提高了工作效率且有效避免人为因素影响。车辆信息还可自动上传到管理中心实现联网操作。

索威尔智能交通——车载移动稽查系统

移动稽查系统可用于流动电子警察及养路费稽查，可安装在巡逻车辆上或根据需要放置于监测点。它能够在不影响交通秩序的情况下及时、准确、有效地协助执法人员查获列入“黑名单”的车辆，如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及其他违章车辆等。系统在接入雷达测速设备后即可实现超速车辆检测、取证等功能。

索威尔便携电子警察稽查抓拍

索威尔智能交通——公路收费系统

牌照号码是汽车的唯一“身份”，将车牌自动识别产品应用于公路收费系统可有效地防止卡流失、倒卡、换卡、漏费以及内部营私舞弊等行为，减少了通行费的流失。此外，车牌识别技术还可用于解决路径二义性问题以及辅助计重收费等。应用车牌自动识别产品降低了人为因素影响，改善了服务质量，提高了收费站通行能力和运营管理水平。

索威尔公路收费软件界面

索威尔智能交通——智能车辆管理系统

将车牌自动识别产品与现有车辆管理系统相结合，以车牌自动识别模式替代传统的人工登记模式，可实现智能化的车辆管理方式。通过车牌号码的自动识别、自动登录、自动比对，系统可以实现自动抬杆、自动计费、自动验证用户身份、自动区分内外部车辆、自动计算车位数、自动报警等诸多智能化功能。如果将车辆管理系统与公安系统实现联网，黑名单车辆将无处藏身。智能化管理有效避免了人为因素影响、大大提高工作效率、提升管理水平，将获得良好的经济效益和社会效益。
索威尔车辆管理系统主要有：
车牌自动识别系统，此系统对无需收费的小区，工厂，大院的车辆进行管理，所有经过小区、工厂或大院的进出车辆自动抓怕记录，无需人工手动登记，实现小区、工厂或大院智能化管理，大大提高工作效率。系统自动把抓拍识别的车牌进行存储，自动分类统计，用户可根据时间、车牌号码进行查询。
车牌识别停车场管理系统，索威尔有两种方案，一种方案，无需停车场收费控制机，无需刷卡，采有车牌识别技术收费，通过系统自动记录车辆进出时间来计算费用，此系统只需要道闸机、摄像机、检测器、收费电脑和软件，省去了停车场进出口控制机，对于车辆不多，又需要收费的停车场来说无疑为他们节约的很多成本。当车辆驶入停车场检测区域，摄像机检测到信号，并抓拍车牌，识别车牌，同时自动记录停车场进场时间。当车辆驶离停车场，车辆压过出口检测区域，系统自动提示车辆进场时间，出场时间，车辆在停车场的停放时间，车主需要交多少费用。具体费用根据用户的收费标准设置。
另外一种方案，需要刷卡收费，本系统在传统的停车场管理系统的基础上增加了车牌识别功能，做到一卡一车，车卡绑定，带车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来，使管理提高一个档次，卡和车的对应的优点在于长租卡须和车配合使用，杜绝一卡多车使用的漏洞，增加停车费的收取;同时自动比对进出车辆，车牌号码与IC卡不一致，停车场系统道闸机不会起闸，防止偷盗事件的发生。升级后的摄像系统可以采集更清晰的图片，作为档案保存，可以为一些纠纷提供有力的证据。 方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。

索威尔车牌识别系统界面