电子警察有效弥补警力不足
随着机动车辆大规模普及应用,各种涉车违法事件开始滋生蔓延,以此衍生的道路交通安全问题日益成为社会经济发展中的一个重要制约因素。在收集、统计和分析道路交通事故后发现,大部分交通事故都是由于机动车违法行驶而引起,尤以在交叉路口或路段上机动车闯红灯、逆行、压线、不按车道行驶等造成的事故所占比例最大。
建设电子警察系统,对机动车违法行驶行为进行不间断自动检测和记录,并对其进行相应处罚,是遏制机动车违法行驶行为的重要手段。电子警察系统通过采用现代化的管理体制,向科技要警力,用科学技术监督疏导交通以减少违章,对城市道路进行全面监控,为交警执法提供了有力的证据,减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失,间接的创造了巨大的经济价值。虽然电子警察系统的应用已经比较普及,但在实际应用中,电子警察系统仍然存在一些问题和不足,如易受天气、光线、路况和周围环境的影响,严重地影响着它的进一步发展。
早期电子警察系统主要是通过在道路路基下方埋设感应线圈来获取车辆的违章信息,这种设备经过多年的使用和改进其优点是精度较高,设备也较稳定,而且也具有较高的准确率,但也存在着严重的不足,如路基的软基问题严重地影响检测精度甚至造成感应线圈的损坏;感应线圈不易安装且易受路面的维护而破坏。
由于基于感应线圈的电子警察系统存在以上的缺点和不足人们就开始研究新的非感应线圈检测的电子警察系统。随着技术的发展,视频检测方法逐渐成熟起来,在道路监控的日常管理中已经能满足对车辆违章信号的检测。视频检测方法就是将视频技术应用于电子警察系统,作为整个系统的网络前端监控点,以其全天候、全天时、实时监控等特点在加强道路交通管理、弥补警力不足等方面发挥着重要作用。
电子警察技术五大发展趋势
随着行业发展,未来电子警察行业将呈现出以下五大发展趋势。
1、视频检测技术将逐步取代线圈检测技术
由于线圈检测型电子警察在安装时,不可避免地要封道、破路进行施工安装,使路面破坏比较严重。施工后还要面临道路翻浆、塌陷等诸多隐患,给人力、物力、财力造成了大量浪费,而视频检测技术具有安装简便(完全不需破路施工)、升级方便、维护成本低等优势。因此随着视频检测技术的不断提高,线圈检测技术将逐渐被视频检测技术所取代。
2、电子警察产品高清化、超清化
原有的光学胶片相机、数码相机抓拍式电子警察,其数码相机采用的是普通民用设备而非专为电子警察研发的工业级产品,受技术限制无法提供连续的违法过程图片,存在诸多缺陷,因而从设备到性能均无法满足公安部标准,早已退出历史舞台。现今具有高速连拍、实时视频、视频检测、稳定性高、故障率低等优势的高清工业级网络摄像机成为了业界的主流图像采集设备。
3、电子警察功能多样化
电子警察系统的功能将从车辆违法抓拍扩展到交通流量采集、交通监控、交通诱导等多种应用,成为智能交通管理系统的基础。未来的电子警察系统功能也将突破现有的闯红灯、超速抓拍等单一性。
(1)实现路口、路段车流量、占有率、车速、饱和度等交通信息的采集,支持实时交通信息与现有交通信号控制系统的联网通信,参与灯控路口绿信比调整、绿波带参数调整、与交通信息可变情报板、交通信息服务网站、交通信息咨询服务热线电话、交通信息亭、车载信息终端联网通信,实现交通诱导。
(2)实现道路交通实时监控,同时视频资料的录像、存储将为交通事故、治安事件的倒查提供有力证据。
(3)识别突发事件,如交通事故、群众集会等重要事件并自动切换到指挥中心监视屏报警。
(4)实现治安卡口功能。系统自动获取经过车辆的号牌、车型、颜色、行驶方向、车速、经过时间等各种参数,与黑名单数据库(如违法未处理、盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑等违法车辆)联网比对、报警。
(5)实现交通管理决策功能,如对路口路段的违法车辆类型、车辆违法时间等信息进行深层次挖掘、整理,为道路交通管理决策服务。
4、电子警察设备管理智能化
建立基于电子地图的设备跟踪、设备参数管理配置、设备故障报警、设备运行情况报告显示等,实现设备智能管理。
5、电子警察系统信息共享化
智能交通综合管理平台的建设是推广电子警察系统、实现现代交通管理的必由之路。建立集道路交通信息、车辆违法信息、设备信息、黑名单信息、路口路段视频资料信息等于一体的、与车驾管系统无缝接轨的、预留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平台,实现数据的统一存储、组织、处理,能够更加准确、有效地保证数据间的关联,提高信息的利用率与系统工作效率,为道路交通管理现代化奠定基础。
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