打车真的很简单！？
确实是这样，有部分乘客反馈，自己打车确实比之前获得了实惠，在方便自己叫车的同时，使用移动支付还能有补贴，有时候还花不到起步的价格，着实让自己方便不少。
也有部分乘客表示，自己在路边等车，经常有路过的空车呼啸而过，司机对路边招手叫车的用户似乎视而不见，更多的司机是去接通过打车软件叫车的乘客，因为这样司机也可以获得返利，每天可以多得上百元。 视通
方便的打车软件变味
在利益的驱使下，似乎整个打的市场都变味了，原本是为了大家打车方便，现在似乎成了司机赚钱的"法宝"，乘客省钱的"利器"。司机为了多拿返利，只接通过打车软件叫车的乘客，对于路招乘客，多数司机都是置之不理。而乘客也是如此，宁愿在寒冷的天气中，等上十几分钟，也不会喊住路过的空车。
打车市场一度出现了"失控"的局面，其主要原因源自两家打车软件的补贴政策，乘客与司机纷纷选用打车软件，在利益面前，似乎这与人方便的软件，似乎失去了方便的初衷，更多的人则是看重它给自己带来的利益，和笔者前几天谈到的公交软件截然不同。
坐这样的出租放心么？
司机为了增加收益，有些司机甚至在车上放置两部手机，每部手机安装有不同的打车软件，一手握方向盘一手不停的刷新手机页面查找"大活儿"。一心几用，不免让乘客的安全感下降不少，在使用打车软件的同时，司机也存在一定的"挑活儿"现象，因为乘客的出发点和目的地司机都能看到，司机会存在选择"优质"客户的问.
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