对于人工收费弊端，小编已多次在案例正文中提到。经济大国处处生财，停车场人工收费高额利润幕后停车管理公司坐收渔翁之利，高额停车费落入袋中便不知去向，引市民无限愤懑却也无奈。
 

 
    图中为央视财经《经济半小时》记者在北京建国门附近停车场外拍摄到的画面，两名停车收费员在停车场边顶着北京寒风凛凛吃着午饭。随后《经济半小时》的记者在谈话中调查发现，有着停车管理经营权的都是各个停车管理公司，但是这些停车公司自己经营的很少，很多路侧停车场都被他们转包出去，有的转包给其他的公司，有的直接转包给个人，有些停车位甚至会转包几次，承包的方式也是五花八门。在北京停车收费普遍都为10元/小时，这些个人承包的停车场每天往往都要经历16个小时，而停车管理公司则从中获取高额盈利。
 

 
当前，改革进入攻坚阶段，一些制约经济发展的瓶颈问题凸现。其中公共资源配置的不均衡问题，不仅严重制约了经济的可持续发展，更易滋生腐败，造成基层民众的不满情绪，增加社会的不安定因素。大中华已进入经济发展新常态，却出现一些趋势性变化使经济社会发展面临不少困难和挑战，要高度重视、妥善应对才能让腐败“腐烂”。
 
停车位的收费管理，只是我们政府所掌管的公共资源的一个小小的部分，使用经营性停车场且智能场收费管理系统也至关重要。对于人工收费的弊端以及这些注册资金少没有实质性公司的停车管理公司这等转包盈利现象在我大中华需杜绝还真真仰赖着大中华政府核心部门能公正无私去整顿管理，用市场的思路，用法制的手段，盘活资源，提高效率，真正为经济创造新活力，为民生服务提供切实保障。停车位虽小，但其中反映出来的是政府管理经济，处理经济新问题的一种能力。
 
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