GPS防盗误报的分析及处理方式
关于误报警目前还没有一个权威的定义,在我国一般都认为:“没有出现危险情况报警系统发出报警信号即为误报警。”按照这个定义,报警系统的误报率(在一定时间内,系统误报警次数与报警总数的比值)一般都在95%以上。在西方一些国家关于误报警的定义是:“误报警是指实际情况不需要警察而使警察出动的报警信号,其中不包括那些因恶劣自然气候和其他无法由报警企业以及用户操纵的特殊环境引起的报警信号。”按照这个定义,美国UL标准规定:“每一报警系统每年最多只能有四次误报警。”
GPS防盗误报是怎么产生的?误报的产生主要有以下几种情况:
(1)车主的使用方法不当;
(2)设防之后,防盗器过于灵敏。
GPS防盗误报会引起什么问题?
GPS防盗误报首先是会增加车主的通讯费用,其次是经常性的误报会使用户麻痹警惕性,往往结果是最后真实的误报也不够重视。
如何降低误报情况的发生?
针对误报产生的原因,降低误报的最好方法就是在产品设计上要合理,能够有效的与原车系统进行匹配,探测到原车的状态,识别和法车主的身份,从而尽可能地降低误报。
以上问题只是一些GPS防盗误报的分析及处理方式基本分析。具体的需在使用过程中,根据各种品牌的报警器材而定,因此我们在使用安装前,必须仔细阅读说明书或请专业技术人员来安装,对产品的特性有更深刻的了解,从而减少报警产品误报问题的发生,更好的发挥防盗产品在安防工程中的作用,服务好用户。
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