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现代化的停车场车牌识别系统技术工程施工详解

目前现代化的停车场车牌识别系统(www.bsdoor.com)广泛应用于各种停车场、地下车库、小区、单位的大门口等,智能停车场的主要组成部分是:...
资讯频道文章B
目前现代化的停车场车牌识别系统(www.bsdoor.com)广泛应用于各种停车场、地下车库、小区、单位的大门口等,智能停车场的主要组成部分是:系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件,满位显示屏、收费显示屏、发卡机、图像捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。
  随着停车场的不断发展智能伴随着停车场的广泛使用,如何对停车场车牌识别系统进行施工布线也成了大多数刚做停车场项目工程商的一大难题,下面我们就来帮大家解决这个问题,停车场主要配置组成是:系统由入口控制机、出口控制机、自动道闸、车辆检测器、通讯转换器、管理软件,满位显示屏、收费显示屏、发卡机、图像捕捉卡、摄像机、感应卡等组成。伴随着安防科技发展的新技术、新产品的技术要求,本着以客户的需求为出发点、用户第一的宗旨,特制定以下项目施工规范。
  一、工程施工主要材料、工具要求
  1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好,材料外观不应有破损,附件、备件、工具应齐全。
  2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要求及标准停车场的有关规定。
  3、携带好齐全的相关单据,及资料。
  二、工程施工布线技术要求
  停车场车牌识别系统布线不仅要求安全可靠,而且要使线路布置合理、整齐,安装牢固。线缆在建筑物内安装要保持水平或垂直,并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观;220V强电与信号线要分开铺设,更不能穿在同一管内,距离大于50CM;并且所有走线都必须套管,PVC管和镀锌管都可以,避免老鼠咬断线路引起故障;若线路中间有断点,需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理;布线时一定要对线缆做好标记,方便以后的安装、调试和维护。
  停车场主板,专为停车场环境而设计,内置配件其工作频率高、抗干扰能力强、超大规模集成、性能稳定、运算能力强,应用了先进的接口保护技术和电路保护技术,被广范应用于大型控制系统和工业控制领域。
  机板采用SMD贴片技术,高精度元器件,成熟合理的电路设计,减少分离器件,选用大规模集成电路,从而保证了整个系统的安全性及稳定性。
  1、电源线
  出入口道闸、出入口控制机需要220V电源,采用三芯屏蔽线(RVVP3*1.5),一般接到专线UPS专线供电,在某些情况下AC220V电源也可就近接取,但应符合相关规范,要确保系统中AC220V插座中的地线真实接地。
  2、联网线(控制机—控制机或控制机—电脑)
  停车场联网方式可以分为:485通讯、TCP/IP通讯等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5,485总线长度,理论上是可以达到1200米,建议不要超过1000米。
  如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证通信的稳定,在通讯线末端接电阻,或者把所有的屏蔽层都连接起来,末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构,不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双绞线,控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。
  1、远距离读卡器信号线(读卡器—控制机):读卡器信号线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。
  2、按钮线(管理室按钮—道闸):按钮线使用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5)。
  3、对讲线(对讲主机—对讲分机):对讲线使用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),对讲线应远离强电,电磁干扰环境。
  4、显示屏信号线(显示屏—控制机):信号线采用两芯屏蔽线:RVVP2*0.5,为了使信号线不受到干扰,在铺设时要与电源线分开铺设。
  5、控制线(道闸—控制机):标准停车场控制线采用四芯屏蔽线(RVVP4*0.5),简易停车场(MAC板子)采用两芯屏蔽线(RVVP2*0.5),具体情况根据停车场类型来定。
6、视频线(摄象机—控制室电脑):视频线采用SYV75-5视频线,不要与其它强电系统在一起,应保留500mm距离。
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