论车牌识别系统的独特性 - 安防知识网

车牌识别技术产生于20世纪末开始的智能交通革命，国内的应用是从本世纪初开始的，截止现在，历经十多年的推广、试行和发展，目前已成...

车牌识别技术产生于20世纪末开始的智能交通革命，国内的应用是从本世纪初开始的，截止现在，历经十多年的推广、试行和发展，目前已成功应用于各种车辆管理领域，如电子警察、高速公路测速、公路卡口、天网监控、出入口收费管理等，已成为现代智能交通的重要组成部分。

车牌识别最早是应用于电子警察的，后陆续在高速公路、公路卡口等领域使用，近几年才在停车场领域兴起。行业里一个普遍的现象是不同的应用场景用的都是同一套车牌识别技术，而畅盈车牌识别系统对不同场景技术特点都有着详细的描述。在此背景下，畅盈车牌识别系统旨在探讨停车场环境与其它场景的不同，以分析出停车场环境下车牌识别的独特性，以期对行业的发展略作参考，尽管微薄，也当无限欣慰。

停车场出入口环境相比较电子警察、高速公路等，具备如下特点：

1、一般一次只通行一辆车，电警等一般是多个车道并行，要求同时识别多辆车;

2、车速较其它场景慢，通行速度一般为其它场景的十分之一到五分之一;

3、识别距离短，一般都在十米以内，其它场景一般为十米以上，长的达几十米;

4、光照条件好，干扰因素更少。

5、识别角度大。这一点是停车场与其它场景的典型不同，一般其它场景的车牌都是水平的，停车场一般都有十度以上的夹角，有的甚至达到四十五度以上。

6、因拍摄距离短，所以车牌成像较大。如电子警察的车牌成像一般在200个像素宽度以内，而停车场的车牌成像可能在400个像素宽度以上。

而且从停车场的功能需求而言，也与电子警察、高速公路测速等具备如下不同：

1、停车场出入口管理的主要功能是收费，其它场景则不是;

2、停车场还有防盗的功能需求;

3、畅盈停车场车牌识别的本质要求，是入口跟出口的同一辆车之间的准确对应。这一点与其它场景有典型的不同。

从对停车场的分析类推，电子警察、公路卡口、天网等环境都具备各自独特的特点，属于典型的细分市场，这一点应该是车牌识别行业要把握的发展方向之一，当引起重视。