上个月，在前往浦东机场采访途中，看了一份有关《09年中国汽车产品质量投诉分析报告》，内文提到因质量问题而投诉的用户占到60%]以上，比第一季增加了近三成，其中投诉比率较严重的问题是：室内噪音大、组合仪表不正常、车身振动大、车体有腐蚀上锈、电动刮水器损坏、空调不制冷等。而因安全隐患的投诉较去年同期明显增加，占24.1%。
这篇文章读起来让我很惊讶，这个投诉比例太高了！引起我对国内汽车质量很大的质疑，也感叹一个高精工艺产品竟然还是问题一大堆，实在难以置信，也要不得！
随后，车到了浦东机场，与有关安防负责人员做过访谈后，我好奇地问：在安防建置上碰到的最头痛问题是什么？这位受访者毫不思索地说：施工质量与厂商的配合度！我说：为什么？“因为采用的很多设备都是高品质的，但装置启用一段时间后，整体设备或器材性能表现上却不如演示时或验收时优秀。经检查，才知道是因为在整体施工安装上太粗糙，不够专业，从而影响到产品与设备的质量。”
无独有偶的，在与某大学保卫处人员对话时也曾提到类似问题，甚至有些产品供货商也有所反应：“并不是我们的产品不好，而是施工安装不得要领。”其实类似问题早在七八年前也早已听说过！但是，到目前还是层出不穷，不降反增，问题到底出在哪里？
我曾经问过产品供货商，也问过工程商、集成商，他们一致的说词是：安装施工没有人会重视，能省则省，能偷工则偷，反正产品设备当初在卖的时候已没有利润，只有从施工安装及材料上考虑如何简化、简便，这部分在规范上也没怎么被要求，大家只要凭“本事”做到工程被验收就成了，只有从这边多赚点回来补贴。
听起来蛮遗憾的，这么重要的施工安装环节竟然被忽略！说实在的，这个环节才是整个安防系统建置上为了达到最优质的安防质量最重要的一环。过去，我们将太多的资源与力量投入到前、中、后端的产品设备上，造就了非常多优质的单一产品或系统性产品。但是，对于一个需要经过“安装”、“施工”过程才能完成运转的安防系统来说，这个环节确实非常重要。我们常发现：安装施工一直追不上设备改善与提升，也追不上建置场所的环境多元化，甚或用户的需求与使用之方便性。所以，优良产品无法表现其优质性能、功能，其关键大部分在于“安装”、“施工”是否专业、是否尽职尽责。
安防已从模拟进入数字化、网络化时代，随着网络时代来临，今后安防工程可能不需要太复杂的布线、施工、安装，一条网络线就搞定，估计会减少以上出现的问题。但新的问题又来了，以目前安防安装、施工业者而言，多数是由传统模拟安防一路发展过来的，对于未来新的网络安防应该是他们最大挑战。如这些业者不进行转型适应网络环境，或熟悉网络安装工程。可想而知，将会有更多安防工程质量会被突显出来，遭到用户投诉。
当前，中国不是在汽车工业上不行，而是整体汽车组装技术上不够细心、专心或专业。同样的，也不是我们的安防产品不行，而是可能在安装与施工质量上出现了问题。因此，安装、施工技术应值得我们重视与关注！
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